Stellantis frenará la producción de sus pick-ups en Córdoba

El modelo de pick-up Fiat Titano no se produce desde comienzos de octubre, lo que marca el inicio formal de un extenso bache temporal en la cadena de suministros que afecta la planificación de toda la cadena de valor autopartista.

A pesar de la prolongada inactividad en estas líneas de producción específicas, el regreso del personal ya tiene una fecha estimada en el calendario institucional de la firma. Los operarios afectados por este freno industrial retomarán la actividad en la planta de Ferreyra durante la segunda quincena de enero. De este modo, la empresa busca readecuar sus niveles de stock y esperar una eventual reactivación de los pedidos para el primer trimestre del próximo año.
Por otra parte, la situación del vehículo más vendido de la marca aporta una cuota de estabilidad y previsibilidad en medio de la incertidumbre generalizada. El modelo Fiat Cronos, que también se fabrica en la planta de Ferreyra, no sufrirá cambios estructurales en su volumen de producción.

La línea de este sedán mantendrá su ritmo habitual, alterado únicamente por el período de vacaciones estivales que ya estaba programado entre el 21 de diciembre y el 18 de enero.

Esta suspensión de actividades ocurre en un contexto de alta sensibilidad y semanas después de que la conducción regional de la empresa quedara en el centro del debate público. La noticia llegó poco más de un mes después de la polémica que generó la declaración del presidente de Stellantis para Sudamérica, Herlander Zola, quien no había descartado explícitamente el posible cierre de las plantas que la compañía posee en Córdoba y Buenos Aires.