Prosecretaria de Redacción.
En diálogo con NORTE, el director de Politikon Chaco señaló que las declaraciones del presidente Milei sobre la baja inflacionaria "siempre estuvieron viciadas de un sobre optimismo sin respaldo". Además, analizó la situación fiscal provincial y alertó acerca de ingresos que no crecerán.
El analista financiero recomendó abordar la problemática sin más demoras para que no afecte la cadena de pagos de toda la economía. Y advirtió que en el sector pyme "hay muchas empresas refinanciando deuda y entrando en concurso".
El director de Defensa del Consumidor del Chaco y un abogado especialista en la materia repasaron para NORTE las vías disponibles para quienes tienen atrasos en el pago de sus deudas. Además, detalles de la figura legal de hostigamiento y las sanciones previstas.
No son las propuestas más económicas presentadas. Actualizados por inflación, los peajes en la ruta 16 rondarían los $ 4.300 y en la ruta 11 más de $ 5.300. ¿Desde cuándo entran en vigencia? .
Para el Tramo Litoral, que incluye la ruta 16, hay valores entre 3190 y 3900 pesos, que recién se aplicarán cuando los concesionarios hagan obras básicas previstas. Y para el Tramo Chaco-Santa Fe, dos propuestas de entre 3900 y más de 4200 pesos.
Sus ofertas fueron admitidas tras cumplir los requisitos técnicos de la licitación. El Tramo Litoral concentra la mayor cantidad de propuestas, seis, y el Tramo Chaco-Santa Fe tiene dos. El próximo paso será conocer qué valor proponen para los peajes.
Desde que NORTE comenzó a editarse, a fines de los ’60, hasta la actualidad, el Producto Bruto Geográfico chaqueño creció poco más del 219%, traccionado en gran parte por el agro. Aquí, el análisis de la serie histórica 1970-2025, y las particularidades de cada época.
Economistas advierten que no se trata solo un estancamiento que lleva más de un año, sino que la estabilización que propone el gobierno nacional dejó la masa salarial en niveles históricamente bajos.